地铁18号线复旦大学站2号口周边道路有了“新变化”

人民城市，处处皆民生；细微之处，最见治理温度(wēndù)……在地铁18号线复旦大学站2号口，一场关乎行人(xíngrén)通行便利的(de)微改造，正以润物无声的姿态，诠释着“人民城市”理念的深刻内涵。

织密基层治理“一张(yīzhāng)网”

今年1月，五角场街道管理办收到一份政协提案，其内容聚焦提升地铁18号线“复旦大学(fùdàndàxué)(fùdàndàxué)站”至复旦大学校门间行人通道(tōngdào)的便利性。提案的背后，是区政协委员履职工作的生动体现，也是市民对于便捷出行、美好生活的向往(xiàngwǎng)和追求。

改造后(hòu)的地铁站出入口，车辆有序停放在线内

提案提出者——杨浦区政协委员、五角场(wǔjiǎochǎng)街道侨联主席、复旦大学智能材料与未来能源创新学院副教授许军(xǔjūn)告诉记者，提案是(shì)每位政协委员的(de)责任和义务。他一直在想如何能提出一些既贴近民生(mínshēng)，又能切实帮助大家解决问题的提案。“我当时就想到了这个地方。因为这里人流量比较大，但之前的非机动车停放设计又不太合理，导致很多电动车、自行车都(dōu)被迫停在人行道上，有些甚至还占了盲道。”许军说。

道路改造(gǎizào)前，经常出现非机动车占道

在了解到这一情况后，五角场街道社区(jiēdàoshèqū)管理办依托“多格合一”机制，积极整合区市政交通中心、地铁(dìtiě)方（18号线运营单位）、海杰保洁公司、城市管理第三方力量等资源，进行多次(duōcì)实地勘察，最终(zuìzhōng)精准定位复旦大学站周边非机动车乱停乱放、人车混行等痛点(tòngdiǎn)。“空间重塑、功能优化”的改造方向应运而生。

下好资源整合“一盘棋(yīpánqí)”

“多方联动是此次空间改造(gǎizào)顺利进行的基石。”据五角场街道管理办(bàn)相关负责人介绍，在确定了(le)改造方向后，他们(tāmen)便与地铁方开始规划停放区域。“我们利用地铁广场的闲置空间，增设警示柱、消防桩(zhuāng)等设施，划定出100余个非机动车停放位。同时，对2号口通行路线进行优化，设置引导标识，实现人车分流。”

值得一提的是，在这个过程(guòchéng)中党员志愿者也积极参与其中。他们既(jì)带头宣传动员，又引导群众规范停车；地铁方也全力配合，将原有的垃圾箱房搬至角落，以便更多非机动车有空间停放(tíngfàng)。

一位路过这里的复旦学生说，“日常穿梭于校园(xiàoyuán)与地铁站之间，我真切地看到了城市建设者们都在尽己所能(suǒnéng)，为这场改造添砖加瓦。”

书写民生幸福“新(xīn)答卷”

据悉，自停放(tíngfàng)区改造完成以来，复旦大学站周边人行道(dào)拥堵率下降了70%，非机动车违规停放现象基本消除(xiāochú)，行人出行安全感和满意度显著提升。许军感慨道：“当我们把群众的‘烦心事’变成提案里的‘关键事’，民主协商就(jiù)真正落到了实处。”

下一步，五角场街道将持续深化“多(duō)(duō)格合一”模式，以点带面推广经验，推动基层治理与民生服务深度融合，让党建(dǎngjiàn)引领的“红色力量”转化为惠民便民的“幸福动能”，为建设宜居、韧性、智慧城市贡献更(gèng)多基层力量。